我们的高铁梦高考满分作文

　　在几年前的中国百姓眼里，还是那样的陌生——高铁就像是外国奢侈品，“高”在云端，普通大众只能望“洋”兴叹。而如今，高铁已经摘下了昔日的神秘面纱，日益贴近普通大众的生活，正以安全、平稳、高速的运行方式，以日趋合理的价格，成为民众出行的重要选择。

　　自第一条高速铁路京津城际列车开通运营后，经过短短5年的发展，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

　　大江南北，“四纵”干线基本成型，初步成网的高铁线，连接一个又一个的城市群，形成一个又一个的“三小时经济圈”、“五小时经济圈”，沿高铁线顺应而生的卫星城镇如雨后春笋般涌现。阳关内外，横贯东西的高铁线，与我国历史上著名的丝绸之路“重合”，将使其复兴成新丝绸之路经济带，让我们体验时空穿越的感觉。

　　文明的复兴需要发展，而在发展的过程中需要取人之长，补已之短。多年来，中国不断吸收、消化、学习和借鉴世界先进技术，高铁的发展历程就是其中的典范。在不到十年的时间里，中国高铁从无到有，由粗而精，从精到优，从蹒跚学步到飞速前进。美国《纽约时报》曾发表文章说，中国高铁出人意料地成了一个成功的故事。在其他经济体步履蹒跚之际，高铁成为支撑中国经济持续增长一大动力。自主知识产权的高铁标志着以劳动密集型为主的“中国制造”向“中国创造”的华丽转身。由李总理亲自推动的'“高铁外交”，也使得中国外交与国际接轨，开始摆脱“衬衫换飞机”的模式，进入“高铁换牛肉”的新时代。去年12月，李总理曾经在英国首相卡梅伦访华期间，向其赠送一座中国高铁模型，小小的模型寄托着总理对高铁的多少厚望和期待!

　　昔日古丝绸路上，骆驼满载着丝绸、瓷器、珠宝和香料，一天行走30公里;如今，高铁满载着中华民族伟大复兴的“中国梦”，风驰电掣，日行千里，奔向世界。西域驿道上的千年胡杨古树默然伫立，见证着丝路的历史变迁。只是，当年令多少人魂牵梦萦的声声驼铃，已换成了眨眼间呼啸而过的机车鸣笛声。